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    重磅舉措連發 促汽車消費火力全開
    增加增量指標、放寬限購 部署2022新能源汽車下鄉

    2022-06-01 11:13:00

      開展2022新能源汽車下鄉活動;減征部分乘用車車輛購置稅;各地區不得新增汽車限購措施,已實施限購的地區逐步增加汽車增量指標數量、放寬購車人員資格限制,鼓勵實施城區、郊區指標差異化政策……5月31日一天內,多個利好汽車消費的重磅政策接連落地。
      業內人士指出,隨著各地各部門細化政策的公布實施,以及更多符合地方實際的促消費政策的出臺,汽車市場有望被最大限度激活,為消費回暖和經濟穩增長提供支撐。
      支持政策集中出臺
      5月31日,國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》,提出穩定增加汽車等大宗消費系列舉措,包括加快出臺推動汽車由購買管理向使用管理轉變的政策文件;全面取消二手車限遷政策;研究今年內對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策等。
      同一天,工信部、農業農村部、商務部、國家能源局等四部門印發《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》,將于5月-12月,在山西、吉林、江蘇等,選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動。同時鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉支持政策,改善新能源汽車使用環境,推動農村充換電基礎設施建設。財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。
      “這些措施非常及時有力,極大增強了市場信心,對提振汽車消費意義重大。”商務部副部長盛秋平在5月31日的新聞發布會上說。他進一步表示,汽車業是國民經濟的支柱性產業,汽車消費社零占比高,增長空間大,帶動效應強,是擴大內需、拉動消費的關鍵領域。目前,我國汽車保有量已達3.07億輛,超越美國居全球首位,汽車銷售額占社零總額比重達到10%。
      央地協力激活市場
      “穩定增加汽車消費,對推動消費復蘇回升、帶動汽車全產業鏈持續發展,具有非常重要的作用。”盛秋平介紹,今年以來,受疫情多點散發、芯片短缺等因素影響,汽車消費增長承壓,特別是4月份汽車供給和需求出現大幅下滑,限額以上單位汽車類零售額同比下降31.6%,拉低當月社零總額同比增速2.7個百分點。
      他提出,下一步,商務部將會同有關部門出臺細化落實舉措,推動汽車由購買管理向使用管理轉變,確保有關措施盡快落地見效,促進汽車市場持續穩定發展。
      記者獲悉,在具體舉措上,商務部將從穩住增量、增加新車消費和盤活存量、擴大二手車流通兩方面重點發力。其中,在新車消費方面,指導汽車流通企業用好階段性減征乘用車車輛購置稅政策,鼓勵有條件的地區開展汽車以舊換新,擴大新車銷售規模。支持新能源汽車購買使用,深入開展新能源汽車下鄉活動等。在二手車流通方面,將加快取消對二手車交易的不合理限制,完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規定等。
      地方上也在積極安排。近期,各地積極落實國家穩定增加汽車消費的部署,部分汽車限購地區如上海、深圳等城市增加了號牌指標數量,吉林、重慶等地出臺了新車購置補貼、汽車以舊換新、支持新能源汽車消費、便利皮卡車進城等舉措。
      利好有望深度釋放
      業界指出,汽車產業鏈長、涉及面廣、帶動性強,隨著各項相關措施落地見效,汽車消費將持續回穩復蘇,為穩定宏觀經濟大盤發揮積極作用。
      “汽車產業具有體量大、產業鏈長、關聯度高、影響面廣、消費占比高等特點,刺激政策能發揮巨大的帶動作用和乘數效應。”粵開證券首席經濟學家、研究院院長羅志恒表示,受疫情嚴重沖擊,當前經濟下行壓力進一步凸顯,刺激汽車消費成為穩增長的重要抓手之一。本輪汽車消費刺激政策工具多、力度大、范圍廣,將有效提振汽車消費,進而通過對上下游產業鏈的拉動,加速相關行業恢復和增長。
      商務部研究院流通與消費研究所副所長關利欣對《經濟參考報》記者表示,新一輪汽車促消費活動的集中開展,一方面將有效增強消費市場活力,加快消費市場回暖步伐,促進擴大內需;另一方面也有利于鞏固產業升級勢頭,實現供給和需求的高水平匹配,暢通國內大循環。
      關利欣同時指出,進一步激活汽車消費,也需要加快完善二手車回收網絡,完善充電樁等配套基礎設施和使用環境,解除消費者的后顧之憂。

    來源:經濟參考報

    編輯:張雨恬

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