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    看浦項制鐵如何沖破疫情困局

    2020-07-17 08:36:00

      本報實習記者 賈林海

      7月12日,韓國經濟研究院(Korea Economic Research Institute)發布報告稱,韓國今年經濟增長率將達-2.3%,創2008年金融危機以來的新低。今年初以來,在新冠肺炎疫情的影響下,韓國經濟艱難前行。
      與此同時,韓國鋼鐵行業也遭受較大沖擊。建筑、汽車、造船等下游行業需求銳減,鋼鐵原料價格攀升,致使韓國鋼鐵行業運行舉步維艱。具有代表性的韓國大型鋼鐵制造商——韓國浦項制鐵公司(POSCO)也陷入了經營困境。困境中,浦項制鐵多措并舉,積極通過股票回購、行業互助、設立研究所等多維度舉措逆勢突圍。
      疫情對浦項制鐵影響幾何
      韓國鋼鐵行業集中度很高,而浦項制鐵在韓國市場占有率高達64.8%,其對韓國鋼鐵行業的重要程度不言而喻。受疫情影響,韓國鋼材市場需求低迷,浦項制鐵等韓國鋼企較難恢復到正常的生產水平。綜合來看,疫情對浦項制鐵的影響主要表現在以下5個方面:
      一是第一季度重點指標大幅下降。浦項制鐵4月份發布的季度報告顯示,今年第一季度,該公司利潤同比大幅下滑45%;粗鋼產量達907萬噸,同比下降3.6%;粗鋼銷量達862萬噸,同比下降7.1%。第一季度,該公司不銹鋼產量達48.1萬噸,同比下降3.4%,環比下降4.4%;不銹鋼銷量達46.9萬噸,同比下降7.5%,環比下降2.5%。
      二是為削減成本,浦項制鐵廢鋼采購量有所減少。此前有消息稱,該公司管理層已經探討了在疫情特殊時期降低管理費用的必要性。
      該公司首席執行官崔正友(Jeong-Woo Choi)在3月下旬也向媒體表示:“為克服疫情帶來的困難,浦項制鐵將大力削減成本,推廣以市場為導向的技術創新并實行全公司范圍內的質量創新。”
      三是產量縮減,海外卷板加工中心關閉。受下游需求減少影響,浦項制鐵于5月份宣布降低其冷軋產線、熱軋產線利用率,主要涉及該公司位于韓國浦項市(Pohang)和光陽市(Gwangyang)的2家鋼廠,總減產量預計達98萬噸。據悉,這是浦項制鐵自成立以來第二次減產,足見此次疫情對其影響之大。
      此外,為防止疫情傳播,該公司先后關閉了其位于意大利、馬來西亞、菲律賓和印度的卷板加工中心。這將對該公司海外產銷情況造成一定影響。
      四是部分產線員工停工,開始帶薪休假。由于疫情導致業務量萎縮,浦項制鐵選擇暫停部分產線,并安排相應產線員工帶薪休假。據悉,這部分員工占該公司員工總數的70%。
      五是下調年度粗鋼產量及營收指標。為應對鋼材需求和鋼材市場價格大幅下跌的不利情況,浦項制鐵選擇下調年度粗鋼產量、鋼材銷量及營收指標。該公司將本年度粗鋼產量從今年初的3670萬噸下調至3410萬噸,下降約7.1%;鋼材銷量從3500萬噸下調至3240萬噸,下降約7.4%;年銷售額從63.8萬億韓元(約合529.3萬美元)下調至57.5萬億韓元(約合477萬美元)。
      多舉措對沖疫情風險
      針對疫情帶來的巨大挑戰,浦項制鐵通過股票回購、行業互助、設立研究所等多維度舉措對沖風險,具體包括以下方面:
      一是宣布股票回購計劃。據悉,今年4月10日,該公司宣布了一項價值1萬億韓元(約合83億美元)的股票回購計劃,旨在提升股東價值,增強其應對風險的能力。
      二是研發高端產品,打造新的利潤增長點。據了解,該公司目前正在全力推進高端建筑鋼材和汽車用板生產,并計劃將這兩種產品打造成為該公司新的利潤增長點。
      今年5月14日,浦項制鐵在位于韓國首爾的夏普畫廊舉辦了記者招待會。該公司營銷部門負責人在會上表示:“浦項制鐵將全力以赴開發各類優質建筑鋼材,以滿足未來建筑市場的安全和環境要求。”
      實際上,浦項制鐵在高端建材用鋼領域的研發早已開啟,浦項制鐵高端結構鋼品牌“Innovilt”的產品等早已投用。夏普畫廊即是該公司使用包括PosMAC(高耐腐蝕鍍層鋼板)在內的760噸“Innovilt”品牌高端建材建成的建筑。
      該負責人介紹,該公司研發的PosMAC的耐腐蝕性能是一般材料的3倍,浦項制鐵希望借“Innovilt”品牌進一步鞏固其在韓國建筑鋼材市場的主導地位。
      三是在新增長領域挖掘新機遇。6月16日,浦項經營研究院宣布設立中國研究所(POSRI CHINA),助力浦項制訂中國市場戰略。據悉,中國研究所將加強與中國政府部門、鋼鐵行業相關學界、業界的交流和溝通,緊密協助浦項制鐵制訂中國市場戰略,深挖鋼鐵之外的新增長領域及發展機遇。
      據統計,在韓國鋼鐵出口區域結構中,中國占比達20%,屬最重要的出口地;在鋼材進口區域結構中,中國占比達49.6%,屬最重要的進口地。此外,浦項制鐵產品銷售區域占比分別為國內73.8%、中國8.6%、日本6.2%、東南亞4.4%、美國2.3%及其他國家和地區4.7%。通過以上數據,不難看出浦項制鐵為何選擇設立中國研究所。
      四是幫助行業紓困,加入援助基金項目。據報道,6月17日,浦項制鐵和韓國現代制鐵(Hyundai Steel)這對彼時對手一起加入了一個由韓國政府主導的總投資額達1000億韓元(約合8296萬美元)的基金項目,將共同為受疫情影響而深陷流動性危機的鋼企提供必要的資金援助。據悉,該基金將通過韓國工業銀行(Industrial Bank of Korea)向資金鏈緊張的鋼企提供最高10億韓元(約合83萬美元)的緊急救助貸款。
      五是打造具有高附加值的鋼鐵產品。浦項制鐵一直致力于制造全球最優的汽車用鋼,這也是其高附加值產品的代表,具有極佳的硬度、加工性、焊接性、耐蝕性、成型性、涂裝性、顯影性等。浦項制鐵向全世界頂級汽車公司供應汽車用鋼,并提供技術開發和解決方案,鞏固了其全球頂級汽車材料制造商的地位。追求產品的高附加值化,是浦項制鐵謀生存、促發展的有力手段。
      據報道,經過長達20個月的維護和修理,浦項制鐵光陽鋼鐵廠3號高爐已于7月10日恢復運營。此前受疫情影響,這座高爐的復產計劃曾2次被推遲。隨著3號高爐恢復運營,浦項制鐵生產經營或將加快恢復至正常水平。
      《中國冶金報》(2020年07月17日 02版二版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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