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    山鋼集團:讓“鋼板皇冠上的明珠”更加璀璨
    時間:2022-05-17| 編輯:張雨恬|【
    中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
    通訊員 呂娟 孫運利 楊位欽 報道

    圖為山鋼日照公司4300寬厚板板材產品。 (孫運利 攝)
      “9Ni鋼生產工藝流程復雜,是國內外業界公認的高技術含量、高生產難度、高利潤空間產品。”4月25日,山鋼集團日照公司科技質量中心/鋼鐵研究院高級工程師車金鋒說這段話時,神情中滿是自豪。
      時任山鋼日照公司科技質量中心主任的孫風曉對此表示認同:“9Ni被譽為‘鋼板皇冠上的明珠’,而山鋼成功批量生產無疑是摘得了這顆明珠。”
      起點高在哪?
      9Ni鋼使用最低溫度可以達到-196℃,廣泛應用于低溫運輸船、液化天然氣儲罐等超低溫壓力容器的關鍵部位,生產過程非常考驗企業的冶煉和軋制技術水平及設備保障能力,并且整個生產過程都需要確保表面質量、防氧化和防磁處理質量。
      山鋼集團日照公司決定快速開發9Ni鋼,并成立了產學研用深度融合的團隊,在2019年秋冬季開展攻關,不到1年就取得了生產資質。
      2020年5月28日,山鋼9Ni鋼研發團隊重點開發的LNG(液化天然氣)儲罐用超低溫壓力容器06Ni9DR鋼板經過嚴格的理化檢驗,各項力學性能、純凈度指標檢測全部合格,鋼中關鍵成分控制達到國內領先水平,符合GB/T 3531標準和船級社規范要求。
      隨后,9Ni鋼于2020年6月份一次性通過6國船級社工廠型式認可認證;2021年3月上旬通過中國特檢院第三方評價、中石化專家鑒定,2021年3月下旬山鋼日照公司參加中石化某LNG項目用9Ni鋼的投標,成功拿下首筆陸基9Ni鋼訂單;2021年10月份,成功中標大連某船用LNG燃料罐項目用9Ni鋼板,實現了陸地、貨船LNG罐體上都有山鋼9Ni鋼板的身影。
      過程難在哪?
      車金鋒時常會回想起2019年第四季度自己作為9Ni鋼研發負責人,接到研發任務的場景。
      按正常的認證周期,第三方評價需要1年多時間,而船級社認證又需要2年多時間,但本次開發需要在短短數月時間完成這2項任務。
      車金鋒制訂了翔實的計劃,撰寫和發布9Ni鋼工作日志、分析報告,編寫了9Ni鋼4300產線、3500產線控制計劃,逐頁解讀上千頁的英文版船級社認證指南,在短短1周時間內,編寫了ABS(美國船級社)、BV(法國船級社)等6家主流船級社型式認可試驗大綱及認證申請材料。
      該公司煉鋼廠技術人員在收集、對比、分析上百爐相關參數后,最終摸索總結出超低磷鋼冶煉工藝最佳工藝,實現了轉爐脫磷、一次拉碳、終點雙命中等一系列技術突破。
      9Ni鋼的后續生產難點在于,特殊的低溫加熱工藝、軋制工藝、熱處理工藝、鋼板表面質量和剩磁控制等。該公司中厚板廠優化鋼板的熱處理路線,制訂了無磁作業方案,9Ni鋼的生產效率得到有效提高。
      在全程跟蹤技術指導下,4300產線于2020年3月19日、爐卷產線于2020年3月26日均一次性成功試制出了高表面質量、高平直度的9Ni鋼板,經過實驗室摸底和現場熱處理后,成品鋼板各項性能優良。
      帶動強在哪?
      目前,山鋼日照公司已承接某液化天然氣項目1號和2號LNG儲罐、某集團船用9Ni鋼板項目等陸基及船用9Ni鋼板5000余噸的生產任務,已交付完成9成任務量。
      此外,山鋼日照公司的新產品也層出不窮。低溫壓力容器用鋼板主要產品有06Ni9DR、09MnNiDR、13MnNi6-3,09MnNiDR、07MnNiMoDR、07MnNiVDR等,均實現實驗室的研發試制以及某院第三方評價,已實現首單交付,具備批量供貨資質;油罐鋼12MnNiVR已成功進入國內第一梯隊;特殊用途用高級別壓力容器用鋼板,極限薄規格Q345R和16MnDR穹頂鋼板與某重點客戶合作,已交貨5400余噸;鉻鉬鋼SA387Gr11/22CL2也已實現首單交付。
      “我們的容器用鋼形成了以中石化、中石油、中海油為中心,輻射各地方重點企業的客戶群,相信未來山鋼容器用鋼板將有更大用武之地。”車金鋒信心百倍地說。
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