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    走向我們的小康生活|蛻變中,走上小康幸福路

    2020-07-08 09:35:48


      本報記者 蔡立軍 通訊員 盧小龍 宋宏睿 趙立輝


      5月21日下午,再次來到新天鐵公司調研的新天鋼集團董事長丁立國,用“震驚”兩個字形容他看到的變化。在當天的座談會上,新天鐵公司總經理陳志立用指標和數據,講述了新天鐵在混改15個月中的蛻變。會議結束后,《中國冶金報》記者深入新天鐵公司,采訪干部職工,呈現這一蛻變過程中生動的細節。

      從一個感人至深的故事開始

      故事的主人公叫小于,她是鐵二代,她的父母是天鐵的第一批建設者,在鐵廠打拼了一輩子,生活了一輩子。如今,小于的父母都老了,于媽半個身子使不上勁,于爸病了,不能動彈,不會說話,只有一只眼睛能看。小于每天工作之余,最大的幸福就是悉心照料好父母,每天上下班穿梭在1號路功勛大道上,看著這里一天一個樣變得越來越好。小于想著,應該讓父母也來瞧瞧,所以就挑了個好天氣,帶上于爸于媽,在功勛路上騎著那輛電三輪,每到一處就停下來,讓父母細細觀看。于媽用身體的一邊讓于爸倚著,一路拉著手,把見到的講給他聽。對于鐵一代、二代、三代……那一座座高爐,一間間廠房,一條條管道,不是冰冷的建筑,更是心中的支柱和信念。“老太太不會用詞兒,就說,真好!真干凈!尤其走到那幅‘大煉鋼鐵’的壁畫前特意讓我停下車,講當時他們開荒破山和出第一爐鐵的場景,我就覺得,畫里的那個人就是她!”小于說。

      于爸平時在家一般都閉著眼養神,那天于媽一直指給他看,老爺子竟然也睜著眼看了又看,看到1號路的變化,心情挺激動。“鐵廠是從他們手里一磚一瓦建起來的,如果鐵廠垮了,他們這一代人都受不了。現在收入比混改之前多了,廠區也干凈多了,聽說還上了好多新項目,挺好!像我這樣的普通職工,不怕苦,也不怕累,只要付出了,能掙著錢贍養父母,就行!相信鐵廠會越來越好的!”小于說話向來干脆、利落、有勁,就像她工作時的狀態一樣。作為長女,照顧于爸的重擔壓在了她身上,但從未聽到她說過一句抱怨,喊過一句難,不論工作還是生活中,讓人感受到的,永遠都是她昂首向前“讓我來”的氣勢。她的狀態,不只是勞動,更像是在傾注一種熱情。看到她每天樂呵呵的樣子,讓人覺得在這摻雜著磕絆的生活里,她是幸福的,讓人真切地感受到,那些認清挫折是平凡生活一部分的人,那些從磨難中昂首闊步走出來的人,他們向我們證明著:創造幸福和承受磨難的考驗,屬于同一種能力,他們就是這樣樂觀、堅毅的天鐵人。

      對于天鐵過去一段時間的困境,每個天鐵人都有切身感受,“不能再走老路”已經成為共識。現在,15個月過去了,混改帶來的變化越來越多,干部職工推進混改的信念也越來越堅定,大家普遍流露出來的是一種期盼,期盼混改能夠更快收得更多實效。就像小于說的:“我媽他們這一代人,沒別的,就是希望鐵廠好!”無論是天鐵的老一輩,還是包括德龍派駐人員在內的“新天鐵”人,心情都是一樣的,只有企業好了,個人的幸福才有保障。

      習近平總書記指出,“要積極發展混合所有制經濟,強調國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有制經濟,是基本經濟制度的重要實現形式,有利于國有資本放大功能、保值增值、提高競爭力。這是新形勢下堅持公有制主體地位,增強國有經濟活力、控制力、影響力的一個有效途徑和必然選擇”。

      2019年2月15日,在黨中央、國務院的堅強領導下,在天津市委、市政府的關懷和推動下,天鐵混改工作進入嶄新階段,德龍集團作為戰略投資方,正式與天鐵并肩站在一起,迎接挑戰,“新天鐵”的時代到來了。

      借一首古詩聊聊現實

      “竹外桃花三兩枝,春江水暖鴨先知。蔞蒿滿地蘆芽短,正是河豚欲上時。”蘇軾這首《惠崇春江晚景》所描繪的,似乎是混改15個月后的新天鐵。“竹外桃花三兩枝”,15個月來,新天鐵取得了很多成績和突破:去年12月份,實現多年來首次盈利;而今年5月份,即使還處在疫情期間,經營狀況也表現優異,比去年12月份盈利還多,再一次創造新的歷史。這就像乍暖時節開放的花朵,宣告著春天的到來。除了花開,春天還有很多征候,就像混改以來發生在新天鐵的變化。

      干部職工們能列舉出很多,其中“新天鋼工匠”陸湧浩師傅說話最有“煙火氣”,平實的語言中透著一股“犀利”。“春江水暖鴨先知”,由于發展歷史的特殊性,天鐵職工大多生活在廠區附近,鐵廠發展得好,職工收入高,周圍就繁華熱鬧,否則就蕭條冷清。對于很多職工來說,鐵廠代表的不僅僅是工作……陸師傅侃侃而談:“前幾年,企業效益不好,工資一降再降,留在鐵廠掙錢少,出去打工家里又顧不上,關鍵是打亂了生活,因此發生了多少事,絕不是簡單一句‘錢少了’就能概括的。正因為這樣一段刻骨銘心的經歷,現在的新天鐵人明白,不能再走老路了,走老路沒出路。我們急切盼望,新天鐵變得再好一些、再快一些。企業變好了,生活才有保障。幸福是奮斗出來的,把工作做好,企業才能變好。高爐,是鋼鐵生產的關鍵環節。混改后,新天鐵的鐵水產量一路攀升,經濟指標不斷優化,成績都是大家一點一點干出來的。”

      “蔞蒿滿地蘆芽短”,誠然,要讓新天鐵達到一個“理想化”的狀態還需要努力和時間。現在,老國企的慣性還在,老體制下長期積累的問題還不少。但可喜的是,新的態勢正在形成。這不只體現在指標的優化上,其實也發生在干部職工的心里。新天鐵熱軋廠精整車間主任徐國旺說出了自己的感受。

      對于混改,徐國旺是從懷疑到彷徨,到肯定,再到期待驚喜;陸湧浩是從沖突到認同,再到有希望。可見很多新天鐵職工都有相似的心路歷程。徐國旺說:“雖然現在工作量普遍比以前大,但主要還是在還‘歷史欠賬’,不一定能馬上‘見到回報’,還需要大家再‘咬咬牙’‘挺一挺’。如果大家認同混改的方向,又對天鐵充滿感情,那就一定要堅定信心,保持住工作的耐心和定力,回報也不會遙遙無期。5月,新天鐵再次盈利。不用說,創效獎得漲。但是暫時漲,還是長期漲,就得看工作是不是真的扎實,能不能保持住良好的勢頭。現在,‘正是河豚欲上時’,混改即將迎來更多可喜的變化。可是話又說回來,河豚是自己游回江河的,不是被潮水推回來的。如果不把企業的發展當成自己的事兒,遇到問題不操心、不著急、不解決,那就像賴在海里不走的河豚,可就把什么都耽誤了!”

      有恒業者有恒心

      “新天鐵現在是混合所有制企業,我作為黨委書記既要對歷史負責,也要對董事長負責。要是總對一部分人躲躲閃閃,那是不負責任!”新天鐵黨委書記楊勇在接受采訪時這樣說。

      楊勇已到了臨近退休、可以準備含飴弄孫的年齡,還憑著心中的使命感和責任感,迎難而上,在新天鐵這片熱土上奮力實現新作為。楊勇針對當前職工的思想動態,提出了“有恒業者有恒心”的觀點。

      天鐵人對企業感情特殊,面對混改,難免有一種“家敗了”的感覺,要幫職工找回“主人翁”意識,就得重新認識企業與個人的關系。企業是職工干事創業的平臺,所謂“有恒業”,就是這個平臺能夠提供良好的環境,足以支撐個人事業的不斷發展。在此前提下,職工自然會對企業“有恒心”。什么是干事創業的良好環境?至少應該包括以下幾個方面:市場化的薪酬制度,有效的激勵措施,學習培訓的機會,職業發展的空間,提出建議的渠道……

      過去,企業很少主動談問題,以至于職工不知道企業的真實狀況,即便陷入困境以后,也不清楚到底遇到了什么問題、多大的問題、還能不能解決,不僅很難對混改的必要性有一個深刻的認識,而且對混改的有效性也缺乏準確的判斷。所以,要把天鐵過去的真相告訴大家。楊勇說,到混改前夕,天鐵的虧損已是“一潰千里”的態勢,2018年虧損28億元,混改前一個半月就虧了7億多元,再不改只有死路一條。混改是一條新路,也是一條出路。混改帶來的變化,有一些職工能看清楚,有一些未必了解透徹。因此,也要把新天鐵現在的真相告訴大家。渤鋼系混改正是在黨中央、國務院的堅強領導和天津市委、市政府的支持與關懷下開展的。在混改的道路上,有黨的引領,與德龍這樣有成功經驗的伙伴同行,包括新天鐵人在內的全體新天鋼人,是幸福的。從去年2月15日到目前為止,新天鐵噸鋼成本降低了200多元,職工收入至少增長10%。工作環境也發生了巨大的變化,環保投入數億元,讓員工受益。對于員工的合理化建議現在做到了“凡事必有著落”。黨委牽頭,在行政部門的大力支持下,解決了諸如農合工公積金等28項歷史遺留問題。

      職工正在逐漸認可混改,因為走在新路上,已有了新的收獲。為何新天鐵的噸鋼成本比混改之初降低了200多元?取得這樣的成績不是因為原料降價了,運費降低了,最直接的原因是事故比之前少了50%。

      黨委的工作既要有引導性,又要有實踐過程當中的融合。楊勇明確提出,不僅國企職工要轉變,戰略投資方派駐人員也要由民營體制機制向混合所有制轉變,否則就要走彎路。楊勇以黨史上的教訓為借鑒,認為在混合所有制的背景下,簡單模仿民營體制機制,照搬照抄,實質上是教條主義,必然行不通。原有體制還有很多好的工作方法值得學習,比如與基層職工面對面交流,參與黨委中心組學習,召開民主生活會。只要摒棄形式主義,把這些方法用在實處,就是增進團隊協作,凝聚職工合力,推動混改落實的一劑良藥。

      楊勇坦言,企業有發展,職工的情緒才穩定,推行改革的基礎就更牢靠。只有改革除弊,保持企業的活力和競爭力,個人才能在事業的不斷發展中贏得尊嚴,走向我們幸福的小康生活!

    文檔來源: 中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
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