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    丁立國: 對標浦項保4A 對標先進提效益
    時間:2020-01-16| 編輯:周利勇|【
     本報實習記者 樊三彩

    2019年9月30日,德龍鋼鐵有限公司一次性通過了4A級國家旅游景區的質量評審,成為中國第一家仍在生產中而達到4A級景區的鋼廠,也在全世界鋼鐵行業開創了先河。4A德龍的下一站是哪里,也隨之成為業界關注的焦點。

    “繼續保持先進、保持標桿。”在2020年1月11日中國鋼鐵工業協會六屆一次會員大會期間,德龍鋼鐵董事長丁立國在接受《中國冶金報》記者訪談時強調:“德龍的景區建設基本告一段落,下一步要繼續保持4A。2020年,德龍將圍繞噸鋼盈利抓企業效益。”

    保持4A是關鍵

    “作為生產型的企業做到4A級景區是難之又難,我們目前是全中國唯一一家,對行業形成了積極影響,很多企業都來向我們學習。”丁立國介紹道。

    但他同時表示,“德龍模式”具有一定特殊性,因為所處的區域(河北)環境壓力較大。同時,德龍希望企業員工擁有良好的工作環境和榮耀感,這是德龍鋼鐵打造4A級景區的原動力。“我們不希望每家企業都參照我們的標準,達到超低排放是基礎,剩下的發展方向,每家企業都應該結合自身實際情況來考量。”丁立國強調。

    “新的目標是繼續保持先進、保持標桿。畢竟是工業型企業,再想提升到5A級景區很難了。但我們一定會遵循高質量發展的理念,堅決走綠色發展道路,保持住現有成績。”丁立國說。

    “不要小看保持住,保持住很難啊。”大概是猜到了記者會有些不解,他進一步解釋道,“要舍得投入,現在德龍噸鋼盈利在全國已經不是名列前茅了。2016年,德龍噸鋼盈利在全國名列前茅,而現在,噸鋼費用支出太大了,導致盈利水平下降。可以說,我們犧牲了經濟效益,保證了環境效益,承擔了企業的社會責任。”

    “下一步,我們會和國際先進對標。”丁立國向《中國冶金報》記者透漏,2020年春節后,德龍鋼鐵將與韓國浦項制鐵做一次交流,浦項制鐵的環保專家會為德龍做“診斷”,德龍也會組織人員去了解浦項的水、氣、渣、塵、脫硫、脫銷等各方面情況,對其既環保又可降低成本的措施進行重點學習。

    以噸鋼盈利提升為核心

    “2019年,德龍的效益處在行業平均水平,但相對于2016年、2017年,利潤在行業的排名是大幅下滑的。”丁立國表示。

    他分析道,2019年德龍發展主要面臨三方面阻力:第一,德龍環保投入巨大,環保成本較高。第二,原料漲價,對成本造成影響;產能擴大,又對市場價格產生影響,從而導致了企業效益的下降。第三,環保限產。“我們所處的區域,是全中國環保壓力最大的地方,德龍鋼鐵、新天鋼受限產的影響都比較大。中天鋼鐵、沙鋼、方大鋼鐵等長江流域以南的企業不受這方面的影響,效益相對較好。”丁立國告訴《中國冶金報》記者。

    2020年怎么走?對此,丁立國指出,德龍今年定的目標是“10689”。其中,“1”是以噸鋼盈利提升為1個核心去抓工作,下大力氣把工序成本、采購成本、銷售成本、物流成本等降下來。“在成本這個方面我們落后了,這里邊很大一部分是因為環保的支出、區域限產。但是我們不抱怨,繼續眼睛向內、挖潛增效,爭取把噸鋼效益提上來。”丁立國說。

    2019年,行業噸鋼利潤水平最高的前3名企業是山東石橫特鋼(995元)、河北普陽鋼鐵(690元)和江西方大特鋼(613元),分別比2018年下降了332元、329元和360元。丁立國表示,德龍將向這幾家企業學習、對標,抓好降成本工作。

    “中國現在是全球第二大經濟體,未來隨著國家發展,需要多少鋼以及需要什么樣的鋼,還要視經濟結構而定,高質量發展是必由之路。”丁立國指出,不僅德龍,整個鋼鐵行業要實現高質量發展,還必須著力推進以下幾大核心任務。首先是轉變經營模式;其次是把環保堅持下去,并且不斷創新;最后是做大之后還要做強,尤其是在尖端技術的研發、產品實物質量的穩定性、高端產品的開發應用上,要繼續下大功夫。

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