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    大冶特鋼助力“鯤龍”AG600全狀態新構型滅火機首飛

    2022-06-09 09:44:00

      5月31日,由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態新構型滅火機,在廣東珠海首飛成功。據悉,該飛機起落架用主承重構件材料,由中信泰富特鋼集團旗下大冶特殊鋼有限公司研制。       
    鯤龍AG600
      鯤龍AG600擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能,其上半部分是飛機,下半部分是船形結構,飛行速度快、航程長,可以在海上直接降落,從驚濤駭浪中搶回生命。若遇森林火災,它不用減速,可直接俯沖至附近水面,一邊高速滑行一邊快速汲水,隨后迅速騰空飛抵火場,單次投水面積達4000余平方米。
      “‘鯤龍’AG600最大起飛重量60噸,最大載水量12噸,填補國產大型航空滅火飛機空白。”大冶特鋼總經理蔣喬介紹,由于其復雜、惡劣的服役環境(濕熱、高鹽),飛機起落架主承重構件鋼材,不僅需承受超高強度,還要同時兼顧優良的抗氧化、抗應力腐蝕斷裂及抗疲勞裂紋斷裂的能力。對材料冶煉的純凈度、均勻性提出了很高的要求。大冶特鋼從2019年初就成立攻關小組,對所需的特種鋼材料進行內部預研,解決該材料因為易偏析合金元素多造成的低倍徑向偏析、熱處理工藝窗口狹窄造成的組織性能不穩定等難題,成功研制并交付了近100噸直徑40至400毫米超高強度鋼,用于“鯤龍”AG600起落架實驗件及裝機件的制作。
      國之重器,振翅高飛。“鯤龍”AG600與運20大型運輸機、C919大型客機并稱國產大飛機“三兄弟”。“鯤龍”AG600是目前世界在研最大的水陸兩用飛機,其成功首飛將為盡快投身一線服役打下良好基礎,該飛機計劃于2023年具備執行滅火任務能力,2024年滅火型取得中國民航適航證并交付用戶,2025年救援型取得中國民航適航證并交付用戶,滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切急需。
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      據介紹,大冶特鋼近年來踐行“做大、做強航空、航天、核電等領域用特種冶金高端材料”發展戰略,在航空、航天等行業用高端產品研發取得突破性成果,為建設航空強國作出重要貢獻。(朱友松 阮棟)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:張雨恬

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