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    首鋼通鋼:多措并舉為“雙碳”打基礎

    2021-06-03 08:37:00

      本報通訊員 李尚倫
      今年初,首鋼通鋼本著早動手、早安排、占先機的原則,積極謀劃碳達峰、碳中和相關事宜,圍繞廢鋼利用、原燃料優化、智能管控、產業協同、綠色物流等方面制訂節能低碳措施,為打造綠色企業、智能企業做好保障。
      當前,首鋼通鋼正以打造“自強通鋼、創新通鋼、綠色通鋼、文化通鋼”為目標,陸續推進各項環保項目的投入,扎實推進各項環保措施的落實,全力助推環保工作再上新臺階。
      加快智能升級
      為碳達峰、碳中和做好支撐
      為進一步推進碳中和工作的開展,首鋼通鋼能源事業部聯合規劃創新部、檢測中心、自信公司籌劃在信息化、智能化系統改造、升級和應用上做大文章。一方面,他們結合首鋼通鋼各產線生產實際,建立全流程、全方位的監測監控體系,徹底梳理清楚各條生產線碳排放的“家底”,實施碳排放目標管理、監測預警和監督考核,打通數據鏈,由粗放型管理向集約化、科學化及數字化管理轉變,最終實現大氣常規污染物及碳排放一體化協同監控;另一方面,加快智能化煉鋼進程,通過對智能化系統的研發和應用,按照定量化、數據化、標準化要求,進一步規范操作、優化管理、升級流程,確保將各產線碳排放量控制在合理范圍內。
      打造綠色物流
      為碳達峰、碳中和開辟途徑
      近年來,隨著國家環境治理進一步深入,首鋼通鋼快速響應,確定了物流運輸向零排放跨越的目標,大力推進綠色物流新能源車應用,發揮新能源車綠色環保、安全可靠、充電速度快、經濟效益佳等諸多優點,在保證加速、動力、爬坡、續航等性能要求的同時,實現新能源車的安全、舒適、節能和高效行駛。目前,首鋼通鋼通勤大客車已經全部采用清潔新能源車。
      裝備升級改造
      為碳達峰、碳中和固本正源
      首鋼通鋼現擁有每年生產焦炭212.7萬噸、燒結礦770萬噸、生鐵440萬噸、粗鋼460萬噸以及鋼材550萬噸的生產能力。裝備升級改造是降低和減少碳排放的根本所在,為此,首鋼通鋼將主要精力集中在工藝升級、設備改造、產線優化上,特別是通過設備改造升級,進一步降低碳排放量,圍繞燒結機頭煙氣循環、高爐煤氣和轉爐煤氣回收再利用等方面,認真研究提高能源回收效率的新方法、新舉措。同時,針對部分產線設備老化,能源回收效率低下的問題,首鋼通鋼改變以往“只求過得去,不求過得好”的思想,引導職工大刀闊斧地改、求真務實地干,一切以綠色環保為紅線,將思想和行動聚焦到降低碳排放上,根據現有條件,努力實現環保達標。
      《中國冶金報》(2021年6月3日 08版八版)

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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